企业介绍

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        四川达州至陕西高速公路(简称达陕高速),是国家“十五”规划中8条西部大通道之一的省际公路通道,是国家高速公路网纵向线G65包头至茂名的重要组成路段,是四川省高速公路网中的主干线之一,是沟通西安、重庆及成都三大西部中心城市的省际快速干道,也是四川一条重要的北向进出川高速公路大通道。达陕高速起自陕西镇巴大巴山隧道北口,接陕西安川高速终点,止于四川达州通川区魏兴,与达万、巴达高速公路对接、交叉相连。路线全长143.244km。桥隧比高达51%。路线入川后经官渡、万源、白沙、石塘、铁矿、新华、普光、宣汉等地,止于达州魏兴互通式立交。全线采用双向4车道高速公路技术标准建设,项目概算总投资104.725亿元,设计速度80公里/小时、整体式路基宽度24.5米、分离式路基宽度12.25米、采用沥青混凝土路面。设置桥梁38901m/194座,其中:特大桥3435.94m/3座,大中桥35213m/181座,小桥252.5m/10座;隧道59075m/27座,其中:特长隧道27245m/3座,长隧道13406m/3座,中短隧道18424m/21座;涵洞241道;全线在官渡、万源、白沙、石塘、铁矿、厂溪、黄金、普光、宣汉、魏兴(枢纽)共设置10处互通式立交。共设置万源北、万源南、达州北3处服务区;设置黄金、罗家坝2处停车区。达陕高速于2008年10月开工建设, 于2012年4月全线竣工通车。 

        四川达州至重庆万州(川渝界)高速(简称达万高速)《四川省高速公路网规划》中东西横向广元至达州高速公路,是国家高速网 G5012恩广高速的重要组成部分。达万高速西接广(元)巴(中)高速公路和巴(中)达(州)高速公路,东连重庆市万州至达州高速公路,与国道主干线GZ40(二连浩特~河口)、国道G108(北京~昆明)、国道G210(包头~南宁)、国道G212(兰州~重庆)相衔接,通过国道G210沟通国道主干线GZ55-1(沪蓉支线)。路线起于达州市魏兴镇,经罗江跨省道210线和州河,穿独树粱隧道,经陈家沟、盘石穿沙坝湾隧道,跨明江,经七里穿天坪寨隧道,经长田、梅子口、金山寺穿红花山隧道,经开江县城南、雷打石,穿尖山坡隧道,经讲治、宝石,穿猴子岩隧道止于川渝界。项目概算总投资48.53亿元,项目路线全长63.9公里 ,采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度80公里/小时、整体式路基宽度24.5米、分离式路基宽度12.25米,采用沥青混凝土路面。设置桥梁41座,桥梁总长8942米;特长隧道1座,长隧道6座,短隧道1座,隧道总长12866米。全线共设置魏兴、盘石、七里、开江、讲治五处互通式立交,其中魏兴属大型枢纽立交;设磐石停车区1处,设开江服务区1处。工期3年,于2012年12月建成通车。 

        四川巴中至达州高速公路(简称巴达高速),是《四川省高速公路网规划》中广元~巴中~达州~万州东西横向高速公路,是国家高速网 G5012恩广高速的重要组成部分。路线西接广元至巴中高速公路止点穆家坝,东接达州至万州(川渝界)高速公路的起点魏兴,以巴中、通江(水宁寺)、平昌、达州为路线基本控制点,经尖顶子、任家湾、佑垭口、水宁寺、谢家湾、平昌、曾家、魏家山、陈家湾,止于魏兴枢纽互通式立交即达万高速公路起点。项目概算总投资102亿元,路线全长110公里。采用双向4车道高速公路技术标准建设,设计速度80公里/小时、整体式路基宽度24.5米、分离式路基宽度12.25米、采用沥青混凝土路面。设置桥梁132,桥梁总长37144.84米;特长隧道2座,长隧道8座,中隧道4座,短隧道5座,隧道总长24177米。全线共设巴中东、兴文、通江、驷马、平昌、平昌东、江陵、碑庙、安云、魏家、魏兴11处互通式立交,其中魏兴属大型枢纽立交;全线共设置平昌、达州2处服务区;设置清江、碑庙2处停车区。工程建设期为3年,于2013年12月建成通车

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